Después de la presentación de la F800R en nuestro anterior número y de haber devuelto la moto con unos aproximadamente 1300 kmts de más en el cuentavueltas, ya estoy pensando en los otros tantos kilómetros que están en camino.
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La familia más esperada del 2009, esta familia de motos ya fue presentada el año pasado en el salón de Milán, esta es la presentación más importante que tendrá la factoría BMW Motorrad a lo largo de este 2009, sin desmerecer a la super esperadísima S 1000 RR que muy pronto la veremos rodar por el mundial de superbike.
Tengo el corazón divido desde hace un par de semanas, y es por culpa de estas dos reinas. Uno es débil que le vamos a hacer, y como sabes siempre he pensado que el concepto de la 1200GS es el ideal, hasta que ha aparecido por “las tierras medias” esta nueva bicilindrica F800GS.
Como se esta celebrando la vuelta del rey del ciclismo (louis amstrong), y a su vez la vuelta esta cerca de una de sus etapas reinas (el angliru), y como bmw motorrad nos ha cedido estas dos reinas (f800gs y f800st), pues decidimos hacernos una etapa reina.
Parece increíble que en una moto que apenas se ve por la calle y se vende se hayan realizado unas cuantas mejoras. Nuevos colores, nuevas suspensiones con recorridos de 220 mm delante y 165 mm detrás, nuevo asiento ajustable entre 800 y 825 mm en lugar de los 840-870 mm de antes. Las manetas de freno y embrague son ahora ajustables. También se le ha añadido al chasis una parrilla que permite montar un top case.
Según BMW Motorrad es un nuevo vehículo que nace para una propuesta por solucionar el problema de la movilidad individual urbana. Podríamos decir que BMW pretende reunir las ventajosas características de una motocicleta diseñada para las grandes urbes con elementos de seguridad propios de un automóvil, es decir, fabricar un vehiculo ágil como una moto y seguro como un coche. Solamente se hicieron dos modelos, pero con numerosos diseños diferentes y con una gran gama de accesorios.
Y con razón, ya que esta monocilíndrica de BMW, con motor de 650 cc, es una muy buena opción de compra en estos tiempos que corren, bien sea para el público que busca una moto fiable y económica o bien para la gente que busca una moto duradera.
Esta vez ya era todo un poco mas programado, habíamos quedado con narcis roca en que entre cualquier espectáculo del sábado me acercara a probar su moto.
Estuvimos de charla un buen rato, que a veces se aprende mas escuchando que montando en moto, y le comento lo del famoso 30% menos de potencia que me dijo phieffer el año pasado.
No que va, no creo que se note. Me dijo narcis muy convencido.
Según la real academia de la lengua española ser un sibarita (término que deriva de la ciudad italiana de Síbari, que en la antigüedad era famosa por la exquisitez de sus servicios) quiere decir que eres una persona o un “grupo urbano” con gustos refinados. Y como no puede ser de otra manera las inclinaciones de los sibaritas son a productos de alta calidad, donde esta moto se sitúa. ABS, servofreno, xenon, caballete eléctrico, cúpula regulable, radio-cd, puños y asientos calefactados, más un largo etc hacen que esta moto sea un producto para sibaritas.
Es una moto rápida y suave, da mucha confianza, va como una deportiva, es alta, esta pensada para ser la reina de las montañas, en definitiva…..es una buena maquina para generar adrenalina.
La Megamoto es una de esas motos con la que te lo puedes pasar mucho mejor de lo que uno piensa.
Si a primera vista, la ves que es demasiado grande y tal vez pesada……. estás equivocado.
BloGoliat 